Corsair Warthog : Pax teste le grand retour du mythique C70
Pax teste le nouveau Corsair Warthog, l’un des gros lancements de la marque pour 2027
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Corsair Warthog : le digne héritier du C70 mise tout sur l’acier et un airflow XXL
La grosse particularité de la version RS se trouve cependant à l'avant : deux énormes ventilateurs Corsair RS de 200 mm !
Et contrairement à certains boîtiers sur lesquels remplacer les ventilateurs d'origine peut avoir du sens, Pax recommande ici clairement de conserver cette configuration. Ces deux ventilateurs constituent une grande partie de l'intérêt du Warthog RS !
Leur diamètre permet de déplacer une importante quantité d'air tout en conservant un régime relativement faible. L'air frais traverse largement la configuration pour alimenter la carte graphique, mais Corsair a également prévu un emplacement latéral pouvant recevoir un radiateur de 360 mm. Celui-ci peut ainsi profiter directement de l'air frais envoyé par les deux RS 200, plutôt que de récupérer uniquement l'air déjà réchauffé par le GPU.
Le boîtier dispose également d'un ventilateur arrière de 120 mm et d'une partie supérieure très largement maillée. Pour Pax, ajouter davantage de ventilateurs n'est donc pas réellement nécessaire : la configuration d'origine permet déjà d'obtenir une importante pression positive et d'évacuer efficacement l'air chaud.
Le dessous du boîtier est lui aussi largement dégagé, avec près de 5 cm entre le châssis et le sol, ce qui facilite encore la circulation de l'air.
Corsair semble avoir pris goût à faire renaître ses boîtiers emblématiques ! Après le 5400R ou encore le 9000D, le constructeur s'attaque cette fois à un modèle qui devrait rappeler quelques souvenirs aux amateurs de la marque : le C70, célèbre notamment pour son design d'inspiration militaire.
Son héritier s'appelle le Corsair Warthog. Entièrement modernisé, il conserve cet ADN très particulier avec un châssis massif, beaucoup d'acier et plusieurs petits détails évoquant l'univers militaire ou même le cockpit d'un avion. Il sera proposé en noir ou vert olive, avec deux versions : une classique sans ventilateurs et une version Warthog RS, équipée notamment de deux impressionnants ventilateurs RS de 200 mm.
Dans sa dernière vidéo, Pax a pu tester cette nouvelle génération : qualité des matériaux, montage, cable management, tests à la fumée, températures, nuisances sonores et bien sûr rapport qualité/prix. Et le Warthog s'est particulièrement distingué sur deux points : sa construction et son airflow !
Conclusion
Au terme du test, le constat est particulièrement positif ! Le Corsair Warthog est avant tout un boîtier de qualité, avec une construction très robuste, d'excellents matériaux, un cable management particulièrement confortable et surtout un airflow qui se place parmi les meilleurs mesurés par l'Atelier.
Les notes reflètent d'ailleurs ces qualités : 9/10 pour les matériaux, 9,5/10 pour le cable management et surtout 9,5/10 pour l'airflow. Les nuisances sonores obtiennent quant à elles 8/10.
Reste évidemment la question du prix. Le Warthog devrait être proposé autour de 195 € sans ventilateurs, contre environ 229 à 230 € pour la version RS. Cette dernière nous paraît clairement la plus intéressante : les deux RS de 200 mm représentent justement l'une des principales forces de ce boîtier et participent directement à ses excellentes performances de refroidissement.
Le tarif n'est donc pas particulièrement léger, mais il faut aussi prendre en compte la quantité d'acier utilisée, la qualité de fabrication, les possibilités de montage et les ventilateurs de 200 mm fournis avec la version RS. L'Atelier lui attribue ainsi 7,5/10 sur le prix.
Au-delà des notes, le Warthog sait surtout à quel public il s'adresse : son look militaire ne cherchera pas à séduire tout le monde, mais c'est justement ce qui fait son identité ! Il s'éloigne des innombrables boîtiers aquarium pour revenir vers quelque chose de massif, original et assumé, tout en modernisant largement la recette du C70.
Et derrière son esthétique atypique, Corsair n'a pas oublié l'essentiel : le refroidissement est excellent, la construction est solide et le montage particulièrement agréable. Quelques détails pourraient encore être améliorés, notamment le filtre supérieur ou le support GPU en position verticale, mais ils ne remettent pas en cause les qualités générales du boîtier.
A l'Atelier, il y a même un petit coup de cœur : le Warthog fait partie des modèles qu'il pourrait volontiers garder à côté du propre bureau de Pax ! Pour ceux qui apprécient son esthétique et recherchent un boîtier robuste capable d'accueillir une grosse configuration pendant plusieurs années, cette nouvelle interprétation du C70 possède donc de sérieux arguments.
Pour découvrir le Corsair Warthog en détail, son montage et l'ensemble des tests d'airflow, de températures et de bruit, retrouvez la vidéo complète de Pax :
Les points positifs selon l'Atelier :
design militaire original
excellent airflow
construction robuste
matériaux qualitatifs
très bon câble management
passage du GPU vertical à horizontal très simple
Les points négatifs selon l'Atelier :
pas de filtre à poussière sur le dessus
support GPU trop court en mode vertical
câbles du front panel saillants du boitier
L'Atelier donne un PAX d'OR au CORSAIR Warthog
Dès le démontage de la vitre, le ton est donné. Le Warthog fait largement appel à de l'acier renforcé particulièrement épais, avec pratiquement aucun plastique visible. Même les pieds sont en acier et l'ensemble donne immédiatement une vraie sensation de solidité.
Le style militaire est présent jusque dans les petits détails. Le panneau de connectique reprend par exemple des protections et des commandes évoquant un cockpit, avec notamment un bouton Reset protégé par un petit clapet façon siège éjectable. On retrouve également de l'USB Type-C et de l'USB 3.2.
Corsair a même ajouté une petite fonctionnalité toute simple mais plutôt bien pensée : un éclairage dédié à l'arrière de la carte mère. Une pression sur un bouton permet d'éclairer cette zone lorsqu'il faut brancher une clé USB ou un câble derrière un PC placé dans un endroit sombre.
À l'intérieur, le Warthog accepte les cartes mères jusqu'au format ATX ainsi que les modèles BTF avec connecteurs dissimulés à l'arrière. La carte graphique peut également passer très facilement d'une installation horizontale à verticale en retournant simplement le support PCIe.
Dans cette dernière configuration, il faudra néanmoins prévoir un support GPU supplémentaire pour les cartes les plus imposantes : celui fourni est volontairement court afin de ne pas obstruer les ventilateurs de la carte graphique, mais ne permet pas de la soutenir correctement lorsqu'elle est montée verticalement.
C'est l'autre très bon point relevé pendant le montage. Corsair utilise ici une nouvelle évolution de son système RapidRoute 2.0, avec de nombreuses perforations permettant de positionner les guides-câbles là où ils sont réellement nécessaires.
Pax a ainsi pu créer plusieurs cheminements différents, notamment pour séparer les deux câbles d'alimentation CPU du faisceau principal. Plusieurs emplacements sont également spécialement conçus pour recevoir les hubs Corsair, avec des rebords qui empêchent ceux-ci de bouger une fois installés.
Le support du radiateur peut être retiré pour effectuer le montage tranquillement sur une table avant de remettre l'ensemble dans le boîtier. L'alimentation bénéficie également d'un système de fixation rapide.
Tout n'est pas parfait pour autant : certaines petites sangles destinées au cable management pourraient être plus pratiques et plusieurs câbles du panneau avant restent à l'extérieur du châssis une fois la paroi refermée. Un choix étonnant alors que Corsair semble avoir prévu suffisamment d'ouvertures pour les faire passer directement vers l'arrière.
Autre petit regret : l'absence de filtre à poussière sur le dessus. Le mesh particulièrement ouvert favorise évidemment l'airflow lorsque le PC fonctionne, mais de la poussière pourra tomber à l'intérieur lorsque la machine est éteinte. Rien de rédhibitoire, et l'ajout d'un filtre reste possible, mais sa présence d'origine aurait été appréciable.
Les tests à la fumée confirment rapidement l'intérêt des deux RS 200. Même avec une courbe de ventilation classique, ils aspirent l'air à bonne distance et alimentent largement l'intérieur du boîtier. L'air est ensuite évacué par le radiateur latéral, le ventilateur arrière et les nombreuses ouvertures du châssis.
Mais ce sont surtout les températures qui permettent au Warthog de se distinguer.
Après une heure de stress test simultané sous FurMark pour le GPU et OCCT pour le processeur, Pax relève seulement 33,4 °C à l'intérieur du boîtier, alors que la température ambiante de son atelier atteint déjà 29,3 °C.
À peine quatre degrés séparent donc l'intérieur du Warthog de la pièce. Il s'agit tout simplement, selon Pax, du meilleur résultat obtenu jusqu'ici dans son atelier sur ce type de mesure.
Côté bruit, le résultat est d'environ 40 dB à un mètre lorsque CPU et GPU sont sollicités à 100 %. Le Warthog n'est donc pas le boîtier le plus silencieux passé entre ses mains, mais ces mesures correspondent à une situation de charge maximale. Surtout, les deux ventilateurs de 200 mm restent particulièrement discrets : le bruit mesuré provient davantage du ventilateur arrière de 120 mm.
